Фасонный прокат черного металла в Набережных челнах
Набережные челны
Например:
Москва
Казань
или
Выбрать автоматически
Москва
Казань
Нижний Новгород
Краснодар
Ульяновск
Самара
Уфа
Набережные челны
Чебоксары
Ижевск
Симферополь
Санкт-Петербург
Йошкар-Ола
Волгоград
Ростов-на-Дону
Киров
Оренбург
Ваш город
Набережные челны
Заказать звонок
Поиск
Войти
Логин
Пароль
Группа компаний Барспром
Группа компаний Барспром
Группа компаний Барспром

Ось вагонная

Вагонные осиВагонная ось представляет собой брус из стали переменного сечения, имеющего форму круга. Этот элемент играет важную роль в колесной паре железнодорожного транспорта, обеспечивая крепление колеса и принимая на себя рабочие нагрузки от вагона. Колесная пара, в свою очередь, направляет движение вагона по рельсам и передает рабочие нагрузки. Определенный тип колесной пары зависит от типа вагонной оси, включая диаметр колеса.

Классификация Вагонных Осей:

1. По Размерам и Типу Нагрузки: Размеры основных элементов и тип воспринимаемой нагрузки.
2. По Форме Шейки Оси: Форма шейки оси.
3. По Типу Подшипника: Подшипник качения или скольжения.
4. По Поперечному Сечению: Полые или сплошные вагонные оси.

Типы Вагонных Осей:

РУ1: Гаечная резьба на концевых частях, пазы для стопора.

  • Тип крепления: Болтовой.
  • Тип резьбы: М12.
  • Общая длина: 2294 мм.
  • Длина шейки: 176 мм.
  • Длина предпоступичной части: 165 мм.
  • Длина подступичной части: 194 мм.
  • Длина средней части шейки: 172 мм.
РУ1Ш: Четыре резьбовых отверстия на торцах для фиксации шайбы.

  • Тип резьбы: М20.
  • Тип крепления: Болтовой.
  • Общая длина: 2216 мм.
  • Длина предпоступичной части: 165 мм.
  • Длина подступичной части: 194 мм.
  • Длина средней части оси: 172 мм.
  • Длина шейки: 190 мм.

Общая Конструкция Вагонной Оси:

  • Две шейки: Размещение подшипников.
  • Две предподступичные части: Размещение уплотняющих деталей букс колеса.
  • Средняя часть оси: Форма цилиндра с коническими переходами.
  • Торцевые части: Центровые отверстия для монтажа и фиксации колесной пары.
  • Нагрузочная Способность: Грузовые вагоны: 23,5 т, пассажирские вагоны: 18 т.

Вагонные оси используются для фиксации колес на колесной паре железнодорожного транспорта, включая пассажирские и грузовые вагоны. Они различаются по своим техническим характеристикам и способности переносить различные нагрузки в зависимости от типа вагона.